防火阀一般具备熔断关闭、输出电讯号、复位等功能,选择防火阀的电气控制时的控制因素包括:是否电动控制开启或关闭、是否联锁控制、是否手动风量调节等。下面逐一分析各个功能在地铁设计中如何选择:
1)电动开启或关闭:具有此项功能的防火阀能够实现远程你们 控制功能,防火阀型号,一般用于控制较复杂的防火阀。笔者认为,地铁环控排热系统、大系统设计中使用非电动防火阀可满足基本要求。
可结合车站的火灾控制模式、防火阀的操作需要、防火阀的安装位置等选择是否需要电动控制。地铁环控小系统中气体保护房间的防火阀一般使用电动防火阀;小系统中其他防火阀选用与排热系统及大系统原则相同。
2)联锁控制:具备联锁控制功能的防火阀在熔断关闭时,可以使连锁的风机设备停止运行,根据需要,一般在地铁各环控系统排烟设备的入口处设置,以保护风机运行,其余防火阀不需具备此功能。
使用过程中会有哪些常见的疑问,以供参阅!
1、消防控制室的送、回风管在其穿墙处未设防火阀。设防火阀设备的意图是为了确保消防控室的防火安全,电动排烟防火阀,但在建审过程中会发现有些工程规划图上消控室的送、回风管在其穿墙处无防火阀。
2、消防控制设备对防烟、排烟设备的控制、闪现功用不完善。根据规范中*6.3.9条的规矩:火灾报警供认后,有必要间断有关部位的空调送风,关闭电动防火阀,并接收其反响信号;一同发动有关部位的防烟和排烟风机、排烟阀等,并接收其反响信号。防火阀
3、管网气体救活系统无气动防火阀。*6.3.4.3条需要:“期间,应自动关闭防火门、窗,间断通风空调系统,防火阀,关闭有关部位防火阀设备。”这需要在管网气体救活系统中,有必要设备气动防火阀,与消防控制设备联动。
4、送风与排烟合用风道时无远程控制。有些建筑地下室、停车场选用送风与排烟合用风道时,发现送风机和排烟机前的截止阀只能现场手动,不能实现控制室的远程控制,一旦发作火灾时,需人到现场去关闭风机前的截止阀,将直接影响排烟系统。对此建议其截止阀增加远程控制功用。